Grön omställning kräver fler gruvor, verkar politiker och näringsliv vara överens om, och under de senaste åren har intresset för nya gruvetableringar i Sverige ökat kraftigt. Om landets fossildrivna bilar ersätts med elbilar kommer transportsektorn att sluka hela 80 procent av alla metaller som behövs för klimatomställningen visar en ny rapport från Naturskyddsföreningen. Men det finns alternativ, enligt Karin Lexén, generalsekreterare.
”Det går att genomföra den nödvändiga klimatomställningen effektivt och samtidigt begränsa antalet nya gruvor. Genom att utnyttja metaller och energi mer effektivt och anpassa energi- och transportsystemen efter tillgången på material kan klimatutsläppen minskas samtidigt som de negativa konsekvenserna av många nya gruvor kan undvikas”, säger hon.
Läs mer om alternativet till storskalig gruvexpansion här.
Ett annat vägval i klimatomställningen rör vad vi lägger på tallriken.
”Regeringsföreträdare [har] redan börjat misskreditera världens mest genomarbetade rapport någonsin om kost, hälsa och klimat”, skriver Camilla Björkbom apropå mottagandet av den nya EAT-Lancet-rapporten. Nu är det vetenskapliga stödet för att vi behöver äta mer grönsaker, baljväxter, frukt, nötter och fullkorn och en mindre mängd animalier ännu starkare, både vad gäller klimat och hälsa.
Ett ytterligare argument denna höst är plånboken. Enligt ny statistik från Matpriskollen är dyrare nötkött det livsmedel som påverkar hushållens ekonomi mest just nu. Samtidigt som frukt och grönsaker faktiskt har blivit lite billigare.
Skulle det bli livsmedelskris kan det vara betryggande att känna till att uppåt 95 procent av befolkningen skulle kunna klara sig på enbart spannmål under tre månader utan att få näringsbrist. Det är en av orsakerna till att det är just spannmål som Sverige nu åter kommer att upprätta beredskapslager för.
I veckans nummer skriver vi även om att miljögifterna PFAS har minskat i Sveriges största sjöar (men nej, det är tyvärr inte läge att pusta ut än), och vad som kommer att hända med nattågen till kontinenten efter att SJ har beslutat sig för att lägga ner trafiken till Berlin nästa år.
Trevlig läsning!
Hanna Westerlund, chefredaktör